第九十七章 召见 (第1/2页)

飞机落在穗市国际机场，在三号出口，李长江和张洁，在门口焦急的等待。
　　
　　见秦舒淮走出，两人迎了上去。
　　
　　“秦科。”
　　
　　“等久了吧。”秦舒淮将其中一个包递给李长江道。
　　
　　出站比预想中的的要晚些。
　　
　　“我们也刚到不久。”张洁道。
　　
　　“这几天办事处有什么事吗？”三人走向停车场，秦舒淮随口问道。
　　
　　“穗市铁路局上午发生一次事故，等下车上我给你汇报吧。”张洁道。
　　
　　在停车场找到车，缓缓使出，驶入大道后，张洁才开口。
　　
　　“秦科，今天上午我们从穗市铁路局那边得到消息，穗唐铁路新增二线工程，吊车触碰了接触网，导致大面积的车辆暂停，现在都还在抢修。”张洁道。
　　
　　穗唐铁路，是穗市到南唐的一条铁路，原本是单线铁路，大多以运煤货运为主。
　　
　　这些年来，随着货物需求越来越强烈，以及客运的需要，铁道部在五年前便开始了穗唐铁路的可行性研究，进行二线勘测。
　　
　　与去年年底，穗市和昌南铁路局的下属工程总公司开始进场施工，预计后年建成通车。
　　
　　对于这条铁路，秦舒淮有所了解，具体工期没过问。
　　
　　“这么严重？几点的事情。”秦舒淮看了看表，如今已经是下午四点了。
　　
　　“上午十点。”张洁道。
　　
　　到如今，已经过去六个小时，在铁路行业，尤其是影响行车六个小时，绝对是天大的事情。
　　
　　不止段上一些领导要追责，甚至还有铁路局副局长要倒霉被处罚，一旦停车时间超过一个期限，就连部里的分管领导，都要收牵连。
　　
　　这次事故后的追责，穗市铁路局定然有大批人员被追责，如果有人员伤亡，很可能追究刑事责任。
　　
　　“知道穗市铁路局哪个副局分管吗？”秦舒淮问道。
　　
　　每一条建设是铁路，除了铁路局委派的建设指挥部指挥长外，还有一名副局分管。
　　
　　这么分管的副局，不会像建设指挥长一样坐镇建设指挥部，他们偶尔也巡视，督察现场的施工质量和安全。
　　
　　尤其像临近既有线施工，副局检查的力度更强。
　　
　　如今，停车达六个小时，这名分管的副局，搞不好要倒霉了。
　　
　　“这事我查了，是王其余王副局分管！”张洁道。
　　
　　听到王其余三个字，秦舒淮有些意外，他没有想到，王其余除了管穗市铁路局的招投标外，还分管铁路建设，想必他是穗市铁路局分管基建的副局，这种副局，偶尔会兼管其他事情。
　　
　　“秦科，王局这次搞不好要被拿下，还要和他接触吗？”李长江道。
　　
　　原先的计划，是准备和王其余这边接触，从他身上打开一道口子，从而中标。
　　
　　如今穗唐铁路出事，王其余副局的位置，能不能保住还得另说。
　　
　　李长江意思很明显，想从其他副局里面下手，毕竟秦舒淮现在接触到的级别，只到钟恒这一层次，还没接触到王其余。
　　
　　“长江你这两天和钟恒联系一下，就说我想见王局，让他看看王局有没有时间。”秦舒淮想了想道。
　　
　　李长江和张洁一愣，确定自己没听错后，李长江点头道：“好，回去我就联系。”
　　
　　“找钟恒的时候，让他帮忙给王局带局话。”秦舒淮道。
　　
　　“什么话？”
　　
　　奥迪车缓缓驶入小区，回到几日没回的宿舍，秦舒淮来回走动一圈，最终拨通了父亲秦国庆的电话。
　　
　　晚上吃饭的时候，李长江告诉秦舒淮，他已经联系上钟恒，同时也让他带了话。
　　
　　但是钟恒说王其余在一线抢险，这两天很难抽出时间，不过李长江让钟恒带的话，钟恒一定会带到。
　　
　　毕竟，出了这么大的事情，穗市铁路局肯定要连夜开会，分析原因。
　　
　　当一切水落石出后，那就是定责任的时候了，这个时间段，也是各个势力角逐的时候。
　　
　　所以从事故发生到定责，至少需要几天，如果牵扯部里，定责时间可能更长。
　　
　　到晚上七点，线路才恢复通行，停车时间长达九小时。
　　
　　好在部里领导没到施工现场，不然这事就棘手了。
　　
　　这几个月再穗市这边，虽然没人渗入穗市铁路局太深，也没投标，但是李长江发挥他的特长，到是在穗市铁路局里面，安插了几名信息员，很多事情能第一时间传到李长江这边。
　　
　　因此，穗市铁路局的很多事情，李长江这边都能第一时间获得。
　　
　　第二天，李长江给秦舒淮汇报一些事情，昨晚七点通车后，晚上十点在铁路局召开反思后，直接开到凌晨一点，穗市铁路局想局长和党工高官都参加了，会上就这次停车事故进行分析。
　　
　　

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